Méthodologie

Comment nous calculons les émissions de CO₂ d'un vol

Le calculateur d'émissions d'Irwigoo a été conçu pour aider les professionnels du tourisme à intégrer le critère carbone dans le choix d'un transport aérien. Son objectif : fournir une estimation homogène des émissions de chaque offre, afin de permettre leur comparaison et d'accompagner la prise de décision.

Méthodologie OACI Données par vol Forçage radiatif inclus
Le principe

Une estimation basée sur les caractéristiques de chaque vol

De nombreux calculateurs estiment les émissions à partir d'un simple trajet entre un point de départ et un point d'arrivée. Cette approche donne un ordre de grandeur, mais ne distingue pas les différentes offres aériennes disponibles sur une même liaison.

Chez Irwigoo, le calculateur prend en compte les caractéristiques propres à chaque vol afin d'affiner cette estimation. Les principaux paramètres intégrés au calcul sont les suivants.

Appareil Le type d'appareil exploité
Motorisation Le type de motorisation et sa consommation
Remplissage Le taux de remplissage de la liaison concernée
Classe Économique, Premium, Business ou Première
Répartition La part entre le fret et les passagers commerciaux
Distance La distance réellement parcourue
Ce que ça change

Deux vols, une même destination, des émissions différentes

Exemple de comparaison pour un trajet Toulouse — Bangkok
Option A
TOULOUSE → BANGKOKCompagnie X
1 escale
2,8 tCO₂e
par passager
+54 % d'émissions pour un trajet comparable
Option B
TOULOUSE → BANGKOKCompagnie Y
2 escales
4,3 tCO₂e
par passager

Pour une même destination, l'impact carbone peut varier fortement selon les compagnies et les escales. C'est précisément cet écart que notre calculateur rend visible.

La référence

Une méthodologie fondée sur les données de l'OACI

Le calcul s'appuie sur la méthodologie et les données publiées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), organisme spécialisé des Nations Unies en matière d'aviation civile, complétées par les caractéristiques propres à chaque vol.

Notre objectif est de proposer une estimation la plus représentative possible des émissions générées par un transport aérien. Comme tout calculateur d'émissions, cette estimation repose néanmoins sur des modèles reconnus et des données moyennes : elle ne constitue pas une mesure exacte des émissions réelles d'un vol.

Cette approche permet de disposer d'une méthode de calcul homogène, afin de comparer différentes offres aériennes sur une base commune.

Au-delà du CO₂

Prise en compte des effets hors CO₂

Les émissions de CO₂ ne représentent qu'une partie de l'impact climatique du transport aérien.

Afin d'offrir une vision plus complète, notre calcul intègre également un indice de forçage radiatif, qui permet de prendre en compte les principaux effets climatiques non directement liés aux émissions de CO₂.

Traînées de condensation Les nuages artificiels formés en altitude par le passage des avions.
Oxydes d'azote (NOx) Des gaz issus de la combustion, aux effets indirects sur le climat.
Effets atmosphériques D'autres phénomènes liés aux conditions de vol en haute altitude.

Comme pour les émissions de CO₂, cette prise en compte repose sur les connaissances scientifiques disponibles à ce jour et constitue une estimation.

L'usage

Un outil d'aide à la décision

Le calculateur Irwigoo n'a pas vocation à mesurer avec exactitude les émissions réelles d'un vol. Il a été conçu pour fournir un indicateur fiable, cohérent et comparable entre différentes offres aériennes, afin d'aider les professionnels du tourisme à faire des choix éclairés — en intégrant le critère carbone aux côtés du prix, de la durée du voyage ou du nombre d'escales.

Calculer

L'empreinte carbone de chaque itinéraire, à partir de ses caractéristiques réelles.

Comparer

Les itinéraires similaires et leurs impacts, sur une base de calcul commune.

Choisir

Le meilleur plan de transport selon vos critères et ceux de vos voyageurs.

Échangeons

Une question sur notre méthode de calcul ?

Comprendre le détail du calcul, l'appliquer à vos plans de transport ou intégrer le critère carbone à vos appels d'offres : nos équipes sont à votre disposition pour en parler.

Sources

Sur quoi repose ce calcul

  • Méthodologie de calcul des émissions de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)
  • Données opérationnelles et caractéristiques propres aux vols
Les résultats fournis constituent des estimations destinées à comparer différentes offres aériennes. Ils ne représentent pas une mesure exacte des émissions réelles d'un vol.

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